Polarforscher

Russland befasste sich von Anfang an mit der Besiedlung und Entwicklung der Arktis. Die eigentliche Erforschung begann im 1920. Jahrhundert und wurde fortgesetzt, obwohl Russland am klassischen Rennen um den Nord- und Südpol kaum teilnahm. Das Interesse nahm nach 1956 zu, als sich die UdSSR zu einem Schlüsselakteur der Nordpolarforschung entwickelte. Nach XNUMX wurde die UdSSR zu einer wichtigen Kraft in der Antarktisforschung.

Die russische Migration an die arktische Küste begann im 1435. Jahrhundert. Die weitere Besiedlung war an die Gründung von Religionsgemeinschaften gebunden (wie das 1584 erbaute Solovetsky-Kloster); Nachfrage nach Pelzen und Edelmetallen; die Suche nach der Nordostpassage (auf Russisch die Nordseeroute); die Errichtung von Häfen wie Archangelsk (XNUMX); und Russlands Expansion nach Osten nach Sibirien im XNUMX. und XNUMX. Jahrhundert.

In den 1700er und 1800er Jahren begannen wissenschaftliche und explorative Arbeiten. Im Auftrag der russischen Regierung startete der dänische Kapitän Vitus Bering mit Alexei Chirikov als Stellvertreter seine Expeditionen in Kamtschatka (1728–1730) und Great Northern (1733–1749). Danach sponserten die Admiralität und die Akademie der Wissenschaften viele Reisen und Expeditionen, bei denen Spitzbergen, Novaya Zemlya, die Neusibirischen Inseln, Wrangel Island und Franz Josef Land vermessen oder erkundet wurden. Die Kolonialisierung Alaskas und die Eingliederung der russisch-amerikanischen Kompanie (1799) erforderten eine größere Vertrautheit mit der Arktis. Zu den Schlüsselfiguren aus dieser Zeit zählen Fjodor Rozmyslow (gest. 1771), Wassili Tschitschowow (1726–1809), Matvei Gedenshtrom (1780–1843), der Präsident der Akademie der Wissenschaften Fjodor Litke (1797–1882) und Alexander Sibiryakow (1844–1893). . Letzterer sponserte die erste erfolgreiche Überquerung der Nordostpassage: Adolf Erik Nordenskjolds Reise 1878–1879 in die Vega.

Während des späten 1800. und frühen 1900. Jahrhunderts, als das internationale Publikum von den gewagten Heldentaten von Entdeckern wie Peary und Scott begeistert war, konzentrierte sich die russische Polararbeit auf wissenschaftliche, kommerzielle und militärische Belange. Admiral Stepan Makarov bildete eine russische Eisbrecherflotte, während der Marineoffizier Alexander Kolchak, der später während des russischen Bürgerkriegs als weißer Kommandeur berühmt wurde, die Arktis erkundete. Expeditionen des frühen 1914. Jahrhunderts unter Ernst Toll, Vladimir Rusanov, Georgy Brusilov und Georgy Sedov endeten in einer Tragödie. Im Gegensatz dazu flog Yan Nagursky 1914 als erster Pilot erfolgreich ein Flugzeug über dem Polarkreis. In den Jahren 1915–XNUMX vollendete Boris Vilkitsky die zweite Durchquerung der Nordostpassage.

Unter dem sowjetischen Regime fiel die Polarforschung und -entwicklung an Agenturen wie das All-Union Arctic Institute (VAI) und nach 1932 an die Hauptverwaltung der Nordseeroute (GUSMP). Zu den prominenten arktischen Wissenschaftlern gehörten Vladimir Vize, Georgy Ushakov und Rudolf Samoilovich vom VAI sowie Otto Shmidt, Leiter von GUSMP. Die UdSSR machte in den 1920er und 1930er Jahren beeindruckende Fortschritte beim Aufbau einer Wirtschafts- und Verkehrsinfrastruktur in den Polarregionen. Dies war auch eine Ära spektakulärer öffentlicher Triumphe, einschließlich der Rettung von Umberto Nobile und der Besatzung des Luftschiffs Italien (1928); Teilnahme am Arktisflug des Luftschiffs Graf Zeppelin (1931); das Sibiryakov ' s erste einjährige Überquerung der Nordostpassage (1932); die Luftbrücke der Tscheljuskin ' s Besatzung und Passagiere, die zwei Monate auf dem arktischen Eis überlebten, nachdem ihr Schiff gesunken war (1933–1934); die Flüge von Valery Chkalov und Mikhail Gromov über den Nordpol auf ihrem Weg in die Vereinigten Staaten (1937); die erste Flugzeuglandung am Nordpol (1937); und die Einrichtung des ersten Forschungsaußenpostens am Nordpol, der SP-1, unter der Leitung von Ivan Papanin (1937–1938). 1941 erreichten die Sowjets auch die erste Flugzeuglandung am Pol der relativen Unzugänglichkeit. Die sowjetischen Errungenschaften in der Arktis hatten natürlich eine hässliche Unterseite: Nicht nur die sowjetische Polararbeit war durch Ineffizienz und periodische Pannen gekennzeichnet, sowohl große als auch kleine, sondern sie war eng mit der stetigen Ausweitung der Zwangsarbeit in der GULAG verbunden System.

Die sowjetische Polarforschung wurde nach dem Zweiten Weltkrieg wieder aufgenommen. Eine neue Generation von Forschern, darunter AA Afanasyev, Vasily Burkhanov, Mikhail Somov, Alexei Treshnikov, Boris Koshechkin und andere, trat in den Vordergrund. Ein zweiter Außenposten am Nordpol (SP-2) wurde 1950 eingerichtet, und bis Ende der 1980er Jahre betrieb die UdSSR jeweils mindestens zwei SP-Stationen. Im Jahr 1977 der atomare Eisbrecher Arktika war das erste Oberflächenschiff, das den Nordpol erreichte.

Was die Antarktis betrifft, so wurde der russische Seefahrer Fabian Bellingshausen (1770–1852) 1820 einer der ersten drei Entdecker, die wissentlich den antarktischen Kontinent erblickten (die erste Person, die die Antarktis sah, ist weiterhin umstritten). Die UdSSR unternahm erst 1956 ernsthafte Erkundungen der Antarktis. Während des Internationalen Geophysikalischen Jahres 1957–1958 war die UdSSR eine von zwölf Nationen, die Stationen in der Antarktis errichteten. 1959 unterzeichnete die UdSSR den Antarktisvertrag, der 1961 in Kraft trat. Wie bei der Arktis machte es der Zusammenbruch der UdSSR 1991 den Russen schwer, die Antarktisforschung fortzusetzen, obwohl Russland dort das ganze Jahr über Stationen unterhält.