Pan am Flug 103

Pan am Flug 103, ein US-Passagierflugzeug, wurde am 21. Dezember 1988 durch eine terroristische Bombe über Lockerbie, Schottland, zerstört, wobei 259 Passagiere und Besatzungsmitglieder sowie 11 Einwohner getötet wurden. Unter den Passagieren befanden sich XNUMX ausländische Studierende der Syracuse University. Der Vorfall löste eine langwierige Anstrengung aus, die mutmaßlichen Täter vor Gericht zu bringen, und markierte eine Verschiebung von Entführung zu Sabotage im Terrorismus gegen westliche Ziele. Das Flugzeug

Das Fahrzeug reiste vom Londoner Flughafen Heathrow nach New York, als es von einem Plastiksprengstoff zerstört wurde, der in einem Toshiba-Radiokassettenspieler versteckt war, der sich in einem unbegleiteten Koffer befand, der offenbar von einer anderen Fluggesellschaft transferiert worden war. Angehörige der Toten beschuldigten die US-Behörden, keine Warnung vor einem Terroranschlag auf einen Flug mit Ursprung in Frankfurt veröffentlicht zu haben. Gruppen von Verwandten reichten vor US-Gerichten Zivilklagen gegen Pan Am und später gegen Libyen ein.

Frühe Spekulationen konzentrierten sich auf die Drohung des Iran, sich für den US-Absturz eines iranischen Passagierflugzeugs im Persischen Golf im Juli 1988 zu rächen, und auf eine deutsche Zelle der Volksfront für die Befreiung des Palästina-Generalkommandos, in der Plastik verpackt wurde Sprengstoff in Toshiba-Radiokassettenspieler. Im November 1991 verklagten die Vereinigten Staaten und Schottland jedoch zwei Libyer, Abdel Baset Ali al-Megrahi und Lamen Khalifa Fhimah, wegen der Bombardierung von Pan Am Flight 103. Ihr angebliches Motiv war die Rache für die US-Bombardierung Libyens im Jahr 1986 die Adoptivtochter von Moammar Gaddafi, Libyens Führer, wurde getötet. 1992 befahl der Sicherheitsrat der Vereinten Nationen zum ersten Mal in seiner Geschichte einem Land, Libyen, seine eigenen Staatsangehörigen einem anderen Land zu übergeben. Als Libyen sich weigerte, unter Berufung auf das Fehlen eines Auslieferungsvertrags mit den USA oder Großbritannien, verhängte der Sicherheitsrat ein Embargo gegen Luft-, Waffen- und Ölausrüstung gegen das Land. Libyen hat die Maßnahmen des Rates angefochten, indem es vor dem Internationalen Gerichtshof noch ungelöste Rechtsstreitigkeiten gegen beide Länder geführt hat.

Die Sanktionen des Rates wurden im April 1999 ausgesetzt, als Libyen seine beiden Staatsangehörigen freiwillig einem schottischen Ad-hoc-Gericht in den Niederlanden übergab. Nach einer neunmonatigen Gerichtsverhandlung am 31. Januar 2001 befand eine Gruppe von drei schottischen Richtern al-Megrahi für schuldig und verurteilte ihn zu lebenslanger Haft (mindestens 20 Jahre) in Schottland. Sie fanden Fhimah nicht schuldig. Viele Angehörige der Opfer fragten, ob der Prozess angemessen antwortete, wer den Angriff ursprünglich angeordnet hatte und was ihr Motiv war. Die US-Medien standen dem Ergebnis des Prozesses ebenfalls skeptisch gegenüber. Megrahis Verurteilung wurde im März 2002 im Berufungsverfahren bestätigt, während ein Zivilprozess gegen Libyen anhängig war.

Literaturverzeichnis

Cox, Matthew und Tom Foster. Ihr dunkelster Tag: Die Tragödie von Pan Am 103 und sein Vermächtnis der Hoffnung. New York: Grove Weidenfeld, 1992.

Wallis, Rodney. Lockerbie: Die Geschichte und die Lektionen. Westport, Conn.: Praeger, 2001.

Donna E.Arzt

Bruce J.Evensen