Morgan, jp 1837–1913

Der in Connecticut geborene John Pierpont Morgan wurde in Deutschland und der Schweiz ausgebildet und verbrachte die Jahre des Bürgerkriegs als Agent seines Vaters in London, wo er sich auf die Vermittlung internationaler Kredite spezialisierte, die europäische Investoren mit amerikanischen Industrieunternehmen verbinden. Nach seiner Rückkehr in die USA gründete er schließlich die Morgan Bank. Morgans größte Leistung war die Zusammenlegung der Carnegie Steel Company mit seiner Federal Steel Corporation zur United States Steel Company im Jahr 1901. Seine Spezialität war die Zusammenlegung von Eisenbahnen und Industrieunternehmen zu größeren und effizienteren Unternehmen. Um die Jahrhundertwende wurde er als herausragender amerikanischer Industriefinanzier anerkannt.

1902 machte sich Morgan an die Aufgabe, eine mächtige Seeschifffahrtsgesellschaft zu gründen, um einen reibungslosen Güterverkehr zwischen kooperierenden Eisenbahnen und transatlantischen Dampfschiffen zu gewährleisten. Zu diesem Zweck lud er etablierte Reedereien aus Deutschland, Frankreich und Großbritannien ein, sich mit der American Line zur International Mercantile Marine (IMM) zusammenzuschließen. Morgan hoffte, die Kontrolle über genügend Tonnage zu erlangen, um ein Vertrauen mit ineinandergreifenden Direktionen auf beiden Seiten des Atlantiks aufzubauen. Sein Ziel war es, den Verdrängungswettbewerb auszuschalten und die Rentabilität für alle Teilnehmer sicherzustellen. Dieser Plan war teilweise frustriert, als der US-Kongress sich weigerte, Subventionen für US-Dampfschiffbetreiber zu wählen, und mehrere europäische Linien sich weigerten, dem Konsortium beizutreten. Infolgedessen hat das IMM die Erwartungen nie erfüllt, und nur die White Star Line war durchweg profitabel. Mit dem Tod von Morgan im Jahr 1913 und dem Beginn des Ersten Weltkriegs verließ das IMM die Schifffahrtsszene.