Luftwaffen-Kampforganisationen: strategische Luftstreitkräfte

Luftwaffen-Kampforganisationen: Strategische Luftstreitkräfte. Flugzeuge, die erstmals als Hilfskräfte zur Unterstützung der Boden- und Seestreitkräfte eingeführt wurden, boten eine mögliche technologische Lösung für die Probleme der Kriegsführung im Industriezeitalter. Luftstreitkräfte konnten über verteidigende Armeen und Marinen fliegen, die taktische Ziele waren, und die strategischen Quellen der Erwärmungsfähigkeit eines Feindes - Fabriken, Kommunikation, Transport, Arbeiter und städtische Konzentrationen - direkt angreifen, ohne dass blutige Bodenkampagnen erforderlich waren. Diese strategische Sichtweise des Luftkriegs ist ein Produkt der besonderen Perspektive der Flieger aus der Höhe und der amerikanischen Liebe zur Technologie und wurde in den USA erstmals von dem Vorschlag des Pionierfliegers Lt. Benjamin Foulois aus dem Jahr 1907 zum Ausdruck gebracht, dass sich die militärische Luftfahrt auf Ziele hinter feindlichen Armeen konzentrieren soll . 1917 versuchte der Luftwaffenprophet Oberstleutnant Billy Mitchell, amerikanische Lufteinheiten an der Westfront in taktische und strategische Luftstreitkräfte aufzuteilen, wobei die ersteren die Bodentruppen unterstützten und die letzteren "feindliches Material aller Art hinter den Linien" angriffen. Unzureichende Ressourcen und die Opposition seiner Mitarbeiter ermutigten General John J. Pershing, Kommandeur der American Expeditionary Force (AEF) in Frankreich, sowohl Mitchells Vorschlag als auch einen detaillierten Plan zur Bombardierung von „Handelszentren und Kommunikationslinien“ durch Mitchells Techniker abzulehnen Chef, Maj. Edgar Gorrell. Andere Nationen waren im Ersten Weltkrieg an strategischen Bombenangriffen beteiligt, aber der US Army Air Service, Amerikas Kriegsluftwaffe, blieb eine taktische Kraft zur Unterstützung von Bodenoperationen der Armee unter der AEF.

In der Zwischenkriegszeit kämpften der Luftverkehrsdienst und sein Nachfolger, das Luftkorps, darum, eine unabhängige Rolle für die Luftfahrt der Armee zu gewinnen, indem sie strategische Operationen hinter den Kampflinien der Armee betonten. Gegen die Armee und die Marine haben General Mitchell, General Foulois und der Luftkommandant des Zweiten Weltkriegs, "Hap" Arnold, dennoch die Taktik, das Training und die Technologie des strategischen Bombenangriffs erarbeitet. Offiziere der Air Corps Tactical School entwickelten eine strategische Bomben-Doktrin, die auf Höhen-, Tageslicht- und Präzisionsangriffen auf die industrielle Infrastruktur oder das „Gefüge“ eines Feindes basiert, im Gegensatz zu europäischen Plänen, Luftstreitkräfte zur Unterstützung von Armeen einzusetzen oder Städte anzugreifen. Das Erscheinen des B-17-Bombers „Flying Fortress“ und der Bombe von Norden in Verbindung mit Adolf Hitlers erfolgreichem Einsatz von Bombern zur Einschüchterung von Feinden in den 1930er Jahren überzeugte Präsident Franklin D. Roosevelt und Armeechef George C. Marshall, einen strategischen Bombenangriff zu unterstützen Kampagne gegen Achsenfeinde im Zweiten Weltkrieg.

Für den Krieg gründeten die Army Air Forces Amerikas erste strategische Bombenorganisationen, die XNUMX. und XNUMX. Luftwaffe gegen Deutschland und die XNUMX. Luftwaffe gegen Japan, um hauptsächlich Öl- und Transportverbindungen, aber auch Flugzeugproduktion, Kugellager und andere Industrien zu bombardieren. In einunddreißig Monaten strategischer Operationen gegen Deutschland richteten sich die meisten Bomben gegen die Industrie, während zehn Monate gegen Japan hauptsächlich Flächenangriffe gegen städtische Konzentrationen brachten. Obwohl die amerikanischen Luftstreitkräfte in Europa die Aufgabe hatten, die Quellen feindlicher Macht unter dem einheitlichen Kommando der Flieger zu bombardieren, blieben sie den Bodenkommandanten bei der Verfolgung der Kriegsziele untergeordnet. Nur gegen Japan führte die XNUMX. Luftwaffe eine unabhängige strategische Luftkampagne durch.

Während des Kalten Krieges dominierte die Gefahr eines strategischen Angriffs mit Atomwaffen die Kriegsplanung der Luftwaffe. Das am 21. März 1946 eingerichtete Strategic Air Command (SAC) hatte die Aufgabe, "Offensivoperationen mit großer Reichweite in jedem Teil der Welt" durchzuführen. Seine Hauptaufgabe bestand jedoch darin, eine glaubwürdige Bedrohung durch versicherte Zerstörung aufrechtzuerhalten - jede angreifende Nation Die Vereinigten Staaten oder ihre westeuropäischen Verbündeten würden einen überwältigenden Gegenangriff erleiden. Basierend zunächst auf bemannten Bombern (die B-29 und B-36 zu starten, vor allem aber die B-52 von 1955 bis in die 1990er Jahre) und späteren Interkontinentalraketen (beginnend mit dem Atlas 1958, gefolgt von Titan, Minuteman und Peacekeeper) mit thermonuklearen Wasserstoffbomben und Sprengköpfen entwickelten sich die SAC-Kriegspläne von Angriffen auf sowjetische städtische Industriekonzentrationen Ende der 1940er Jahre zu Angriffen auf bestimmte staatliche, industrielle und militärische Ziele in den folgenden Jahrzehnten.

Unter der Führung des hartnäckigen Generals Curtis E. LeMay von 1948 bis 1957 wurde SAC zu einer Elitetruppe, die einen Großteil des amerikanischen Verteidigungsbudgets verbrauchte. Der dominierende Einfluss von LeMay und SAC führte auch dazu, dass sich Amerikas Verteidigungsplanung auf die Vorbereitung des Atomkrieges konzentrierte, was sich nachteilig auf die Vorbereitungen für einen begrenzten konventionellen Krieg auswirkte. Die Beteiligung an Korea und Vietnam trieb eine unvorbereitete USAF zu strategischen Bombenangriffen mit nichtnuklearen Waffen. Die Ziele blieben im Einklang mit der Doktrin der 1930er Jahre - der industriellen Infrastruktur. In beiden Kriegen befanden sich die wichtigsten Industriezentren, die die feindlichen Kriegsanstrengungen unterstützten, jedoch in der Sowjetunion und in China, die aus politischen Gründen außerhalb der Reichweite strategischer Bomber lagen. Der Mangel an industriellen Zielen in Nordkorea und Nordvietnam und das Vorhandensein einer starken Abwehr gegen Luftangriffe führten zu der ironischen Situation strategischer Bomber, die taktische Ziele in sichereren Gebieten angriffen, während manövrierfähigere taktische Jagdbomber den wenigen verfügbaren strategischen Zielen nachgingen.

Im Golfkrieg von 1991 ersetzten taktische Kämpfer wie das Stealth-Flugzeug F-117 große strategische Bomber wie die B-52 bei der Durchführung einer strategischen Bombenkampagne gegen den Irak, da eine höhere Genauigkeit und die Gefahren durch irakische Flugabwehr erforderlich waren Verteidigung. Eine neue Bombardierungslehre, die auf den Erfahrungen im Vietnamkrieg aufbaut, ging über den industriellen Fokus früherer Strategien hinaus und stellte sich die Erwärmungsfähigkeit des Irak als Synergie zwischen Führung, Kommunikation, industrieller Produktion, Transport und Streitkräften vor, wobei taktische und strategische Luftkriegsführung zusammengeführt wurden in eine einheitliche Luftkampagne. Fünf Wochen intensiver Bombenangriffe auf den Militär-, Industrie- und Regierungskomplex des Irak ebneten den Weg für eine erfolgreiche viertägige Bodenoffensive.

Die doktrinären und technologischen Entwicklungen verwischten die Grenze zwischen taktischen und strategischen Bombenangriffen in den 1980er und 1990er Jahren so sehr, dass die USAF erstere als gemeinsame Operationen mit konventionellen Waffen und letztere als unabhängige Operationen mit Atomwaffen neu definierte. Um diesem Wandel Rechnung zu tragen, haben die Vereinigten Staaten am 1. Juni 1992 ihre strategischen Nuklearstreitkräfte, darunter ballistische Land- und Seeflugkörper und bemannte Bomber, unter dem strategischen Kommando der USA integriert und gleichzeitig die SAC aufgelöst. Gleichzeitig wurden konventionelle Bombenangriffe der Luftwaffe, darunter traditionell definierte taktische und nichtnukleare strategische Bomber, in Air Combat Command umstrukturiert.
[Siehe auch Strategie: Luftkriegsstrategie.]

Literaturverzeichnis

Lee Kennett, Eine Geschichte des strategischen Bombenangriffs, 1982.
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Stephen L. McFarland, Amerikas Streben nach Präzisionsbomben, 1910–1945, 1995.

Stephen L. McFarland