Kriegsmotoren: Land und Meer

Belagerungsgeräte . Die meisten griechischen Städte hatten ausgefeilte Verteidigungsmauern und wurden auf strategisch hohen Punkten errichtet. Trotzdem entwickelten die Griechen erst weit in die historische Zeit hinein ausgefeilte Formen des Belagerungshandwerks. Die legendäre Belagerung von Troja dauerte zehn Jahre und war nur wegen des Trojanischen Pferdes erfolgreich, einer Täuschungsarbeit. Von den Persern haben die Griechen vielleicht etwas über Belagerungsrampen und Untergrabungen erfahren, aber ihre Bürgerarmeen hatten weder Zeit noch Ressourcen für diese Art von Aktivitäten. Der athenische General Perikles soll 440 Belagerungsgeräte auf Samos eingesetzt haben. Dazu gehörten Widder und „Schildkröten“, dh Muscheln, um die Besatzungsmitglieder der Widder zu schützen. Die Athener waren jedoch größtenteils auf Blockaden angewiesen, und sie brauchten drei Jahre (432-429 v. Chr.), um Potidaea auf diese Weise zu erobern.

Dionysius der Ältere . Das Belagerungsschiff entwickelte sich zum ersten Mal in Sizilien unter Dionysius dem Älteren, der es von den Karthagern übernahm. In seinen Kriegen gegen Karthago (397-396 und 392) setzte er pfeilschießende Katapulte, Leitern und vor allem Türme auf Rädern ein. Die Mazedonier Philipp II. Und Alexander der Große setzten Belagerungsfahrzeuge jedoch am effektivsten ein. Sie entwickelten Katapulte, die Steine ​​schleudern konnten und es ermöglichten, befestigte Mauern zu zerschlagen.

Rammbock . Die Trireme war das Hauptkriegsschiff der antiken griechischen Welt. Es war ein langes Ruderschiff mit 170 Ruderern plus 30 Marinesoldaten und Bogenschützen. Jeder Ruderer hatte ein Ruder für sich und die Ruderer waren in drei Reihen von oben nach unten angeordnet. Moderne Rekonstruktionen und Experimente haben gezeigt, dass die Trireme eine Geschwindigkeit von neun Knoten erreichen konnte. Die Hauptwaffe dieses Schiffes war sein Bronzebock, der am Bug befestigt war und ein feindliches Schiff an der Wasserlinie treffen sollte. Das Ziel bestand einfach darin, ein Loch zu schlagen, das das feindliche Schiff durchnässt und nicht manövrierfähig machen würde. es wurde nicht unbedingt versenkt. Für längere Reisen wurden Segel verwendet, die jedoch im Allgemeinen entfernt und an Land verstaut wurden, bevor eine Trireme in die Schlacht zog.