Kal 007

Am 1. September 1983 schoss eine sowjetische SU-15 ein koreanisches Zivilflugzeug 747 vom Himmel. Alle 269 Passagiere an Bord kamen ums Leben. Die koreanischen Behörden gaben öffentlich an, das Flugzeug sei fälschlicherweise um 365 Meilen vom geplanten Kurs abgekommen. Dies wurde nach Angaben der koreanischen Behörden durch einen technischen Fehler verursacht, der vom Piloten des Flugzeugs in das Trägheitsnavigationssystem programmiert wurde. Leider betrat das Flugzeug sowjetisches Territorium über der Halbinsel Kamtschatka, auf der sich U-Boote befanden, und in der Nacht des Fluges war Berichten zufolge ein geheimer Test einer sowjetischen SS-25-Rakete geplant. Ein US-amerikanisches Spionageflugzeug RC-135 befand sich in der Gegend, und es wird angenommen, dass die Sowjets glaubten, sie würden das RC-135 oder eine zivile Version eines Spionageflugzeugs zerstören. Der sowjetische Oberst Gennadi Osipovich war der Pilot, der die Verantwortung hatte, den Flug 007 von Korean Airlines herauszufordern und schließlich zu schießen und zu zerstören. Osipovich erinnerte sich in einem Interview von 1996 in der New York Times wie er neben dem Verkehrsflugzeug zog und im Dunkeln die Konfiguration von Fenstern erkannte, die auf ein ziviles Verkehrsflugzeug hinwiesen. Er glaubte, dass dieses zivile Verkehrsflugzeug einen militärischen Einsatz haben könnte und glaubt laut Interview bis heute, dass sich das Flugzeug auf einer Spionagemission befand. Er bedauert, das Flugzeug nicht über Land abgeschossen zu haben, damit ein solcher Beweis erbracht werden kann. Wenn Osipovich weitere zwanzig bis fünfundzwanzig Sekunden gewartet hätte, um das Flugzeug zu zerstören, wäre KAL 007 über neutralem Gebiet gewesen, was den Vorfall höchstwahrscheinlich abgewendet hätte. Es kam zu einem ernsthaften diplomatischen Konflikt zwischen den USA und der Sowjetunion.