Hebel Lebensmittelkontrollgesetz

Das Lever Food Control Act von 1917 ermächtigte den Präsidenten, den Preis, die Produktion, den Transport und die Zuteilung von Futtermitteln, Nahrungsmitteln, Brennstoffen, Getränken und destillierten Spirituosen für den Rest des Ersten Weltkriegs (1914–1918) zu regeln. Im Volksmund als Lever Act bekannt, ermächtigte das Gesetz den Präsidenten auch, bestimmte private Fabriken zu verstaatlichen und Lagereinrichtungen für militärische Lieferungen anzufordern. Privatpersonen und Eigentümer hatten Anspruch auf eine Entschädigung für den beizulegenden Zeitwert von Immobilien, die die Bundesregierung gemäß dem Gesetz übernommen hatte. Die US-Bezirksgerichte waren für die Beilegung von Streitigkeiten zuständig, wenn keine Einigung über den beizulegenden Zeitwert erzielt werden konnte. Der Präsident delegierte seine Regulierungsbefugnisse an den Bundeskraftstoffverwalter, der mit Hilfe von regionalen Vertretern, die er im ganzen Land ernannt hatte, die täglichen Operationen durchführte. Obwohl der Lever Act dem Präsidenten außergewöhnliche und umfassende Befugnisse einräumte, wurde das Gesetz vom Obersten Gerichtshof der USA in Highland gegen Russell Car & Snow Plough Company (1929) bestätigt. Der Oberste Gerichtshof betonte, dass die Freiheit, Verträge abzuschließen und Eigentum zu besitzen, nicht leichtfertig beeinträchtigt werden sollte, und kam dennoch zu dem Schluss, dass die durch das Hebelgesetz gewährten Regulierungsbefugnisse für eine erfolgreiche Kriegsverfolgung erforderlich sind. Bei der Verabschiedung des Lever Act hatte der Kongress ebenfalls erklärt, dass die Lebensmittel- und Kraftstoffindustrie von einem öffentlichen Interesse betroffen ist, das für die gemeinsame Verteidigung des Landes von wesentlicher Bedeutung ist. Durch seine Bedingungen wurde das Hebelgesetz am Ende des Krieges unwirksam. Am 22. Oktober 1919 wurden jedoch einige Abschnitte nachgestellt.