China Händler Dampfschifffahrtsunternehmen

Der Beamte der Qing-Dynastie, Li Hongzhang (1823–1901), gründete die China Merchants Steam Navigation Company (Lunchuan zhaoshang ju) im Jahr 1872, um für China einen Teil der Gewinne aus der Dampfschifffahrt in chinesischen Gewässern zurückzugewinnen, die ausländische Schifffahrtsunternehmen seit Anfang der 1860er Jahre erzielt hatten.

Die China Merchants Steam Navigation Company war die erste von mehreren "offiziell beaufsichtigten, von Händlern verwalteten" (Guandu Shangban) Industrieunternehmen, die im späten XNUMX. Jahrhundert von chinesischen Beamten gegründet wurden (z. B. Kaiping Mines, Shanghai Cotton Cloth Mill und Hanyeping Coal and Iron Corporation ua). Das Unternehmen wurde von Li Hongzhang (als Generalgouverneur der Provinz Zhili und Kommissar der nördlichen Häfen) beaufsichtigt und von ehemaligen Kompradoren mit Erfahrung im Dampfschiffbetrieb geleitet. Die staatliche Unterstützung des Unternehmens bestand aus einem Exklusivvertrag über den Transport des Tributkorns (einer jährlichen Sachsteuer) aus dem Yangzi-Tal in die Hauptstadt sowie aus Darlehen aus staatlichen Quellen und Monopolrechten, die die Gründung rivalisierender chinesischer Dampfschifffahrtsunternehmen ausschlossen.

In ihrem ersten Jahrzehnt konkurrierte die China Merchants Steam Navigation Company erfolgreich mit ausländischen Unternehmen, erweiterte die Strecken nach Japan und Südostasien und kaufte die Flotte der ausfallenden amerikanischen Shanghai Steam Navigation Company. Obwohl es zwischen den 1880er Jahren und dem Zweiten Weltkrieg eine der vier bekanntesten Reedereien in China blieb, wuchs die China Merchants Steam Navigation Company nicht so schnell wie die konkurrierenden britischen und japanischen Firmen. Nachdem der Regierungsbeamte Sheng Xuanhuai (1844–1916) 1885 Generaldirektor von China Merchants wurde, verloren die Handelsmanager einen Großteil ihrer Autonomie und das Unternehmen wurde zunehmend offiziellen Forderungen in Form von routinemäßiger Korruption und der Umleitung von Geldern an andere unterworfen Guandu Shangban Unternehmen.

1911 stimmte der Verwaltungsrat des Unternehmens dafür, die offizielle Verbindung zu trennen, und es war ein privates Unternehmen, bis das Nanjing-Regime von Chiang Kai-shek (Jiang Jieshi, 1887–1975) es 1935 verstaatlichte und es in National China Merchants Company umbenannte (Guoying Lunchuan Zhaoshang Ju). Nach 1949 wurden die Festlandniederlassungen der China Merchants in die staatliche Reederei der Volksrepublik China eingegliedert. Die Niederlassung in Hongkong blieb im Geschäft und wurde in den 1980er und 1990er Jahren zu einem wichtigen Investor in den Sonderwirtschaftszonen des chinesischen Festlandes.