Air National Guard

Air National Guard. Die Air National Guard (ANG) wurde durch den National Security Act von 1947 als separate Reservekomponente der US Air Force (USAF) eingerichtet. Die Beteiligung der Guard an der Luftfahrt begann vor dem Ersten Weltkrieg, als einige Staaten kleine, aber schlecht finanzierte Staaten gründeten Flugprogramme. 1915 wurde die erste funktionsfähige Lufteinheit der Nationalgarde - die First Aero Company von New York - organisiert und ein Jahr später während der Grenzkrise mit Mexiko mobilisiert. Alle Luftfahrtabteilungen der Garde wurden 1917 vom Kriegsministerium aufgelöst. Stattdessen spielten Gardisten als einzelne Freiwillige im US Army Air Service eine wichtige Rolle in der Führung und im Kampf gegen die Luftfahrt.

Nach dem Ersten Weltkrieg wurde die Luftfahrt der Garde trotz des Widerstandes des Kriegsministeriums auf eine dauerhafte Grundlage gestellt. Die Armee organisierte in der Zwischenkriegszeit 4,800 Wachgeschwader. Diese Einheiten mit 1940 erfahrenen Mitarbeitern wurden zwischen 41 und XNUMX mobilisiert. Obwohl viele intakt blieben, verloren sie den größten Teil ihres Personals während des Zweiten Weltkriegs an andere Einheiten der Army Air Forces (AAF), als in jedem Operationssaal Wachflieger dienten.

Eine widerstrebende AAF wurde durch den politischen Druck der Interessen der Nationalgarde gezwungen, ein zweikomponentiges Nachkriegsreservesystem zu entwickeln, das aus der ANG, einer Streitmacht mit Bundes- und Landesrollen, und der Luftwaffenreserve (AFRES), einer Organisation mit einer streng föderalen Rolle, bestand . Anfangs war die ANG kaum mehr als ein schlecht ausgebildeter und ausgerüsteter Flugverein.

Der Koreakrieg (1950–53) war ein Wendepunkt für die ANG. Rund 45,000 Air Guard-Mitarbeiter, 80 Prozent der Streitkräfte, wurden in den Bundesdienst gerufen, waren jedoch nicht auf den Kampf vorbereitet. Schließlich trugen ANG-Einheiten und einzelne Gardisten wesentlich zum Luftkrieg in Korea und zum globalen Aufbau der USAF bei. Mobilisierungsprobleme und politische Kontroversen zwangen die USAF, ihre Reserveprogramme zu überarbeiten. 1951 nahm die USAF die ANG in ihre Kriegspläne auf. Zwei Jahre später begannen ANG-Einheiten, die Alarmkräfte der Luftverteidigungspiste der Nation zu verstärken. Dieses Programm integrierte die tägliche Schulung und operative Unterstützung der USAF durch die ANG. Die Innovation diente als Vorläufer für die 1973 vom Verteidigungsministerium umgesetzte Total Force-Politik.

ANG-Einheiten verbesserten nach dem Koreakrieg schrittweise ihre Bereitschaft und wurden in einen wachsenden Kreis von Planungsaktivitäten, Übungen und operativen Missionen integriert. Die ANG wurde zu einer gemischten Truppe von Kämpfern, Lufthebern, Tankern und Unterstützungseinheiten.

Die Mobilisierungsleistung verbesserte sich in der Berliner Krise (1961) und der USS Pueblo- und Tet-Offensivkrise (1968) weiter. Von 1967 bis 1977 betrieben ANG-Freiwillige kontinuierlich eine Tanker-Task Force in Europa, was den umfassenden Einsatz von Reservekräften im Ausland in einem nicht mobilisierten Status andeutete. In den 1970er Jahren trat eine beträchtliche Anzahl von Frauen und Minderheiten in die ANG ein, und mit dem Ende des Entwurfs im Jahr 1973 wurde sie zu einer All-Volunteer Force. Die ANG entwickelte sich zu einer gut ausgerüsteten Truppe, die einen schnellen globalen Einsatz ermöglicht. Während der Krise am Persischen Golf (1990–91) zeigten über 12,000 Air Guard-Mitglieder gute Leistungen. Seitdem hat die ANG einen wachsenden Anteil an den Missionen der USAF übernommen.
[Siehe auch Miliz und Nationalgarde.]

Literaturverzeichnis

Charles J. Gross, Die Air National Guard und die Krise am Persischen Golf: Vom Schild zum Sturm, 1995.
Charles J. Gross, Milizsoldat, Freiwilliger und Fachmann; Die Air National Guard und die amerikanische Militärtradition, 1996.

Charles J. Gross